¡En Japón, el seguro de automóvil se toma muy en serio! La compañía de seguros ofrece varios servicios, pero existe un seguro obligatorio. Y si la persona se niega a contratar este seguro, se grava como delito. Todos los propietarios de vehículos deben pagar un seguro de responsabilidad civil contra daños e indemnización por automóviles (Jidousha Songai Baishou Sekinin Hoken o Jibaiseki).
Las aseguradoras ofrecen varias opciones, desde obligatorias hasta más completas. Hay seguros que cubren solo daños físicos, otros solo materiales y otros físicos y materiales. Echemos un vistazo más de cerca a por qué los japoneses valoran tanto los seguros de automóviles.
El seguro de automóvil sirve precisamente para reducir pérdidas en caso de imprevistos. El pago del seguro se realiza cuando la licencia debe renovarse (agitarse). Pero solo se utiliza en casos de lesiones (o muerte) causadas a terceros y no cubre daños materiales. El seguro de automóvil se divide en 4 tipos: seguro contra daños físicos y terceros, seguro contra daños materiales y terceros, seguro por daños físicos y seguro para cubrir el propio automóvil.
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seguro de coche obligatorio (Jibaiseki hoken)
En Japón, el seguro de automóvil es obligatorio. El seguro obligatorio (Jibaiseki hokenserve) sirve para ayudar al propietario del vehículo en caso de accidentes. Toda persona que posea un automóvil debe contratar este seguro ya que es obligatorio por ley. Este seguro ayuda con lesiones personales (y a veces no cubre todos los gastos), no cubre daños a la propiedad. Esto se aplica a daños físicos a terceros.
El seguro obligatorio es de 30,8 mil yenes para vehículos de pasajeros y debe pagarse cada 2 años. El registro de pago del seguro debe estar con los documentos del automóvil; de lo contrario, el conductor debe pagar una multa de 300,000 yenes. Y si la persona ni siquiera ha contratado un seguro, será condenada a un año de prisión, trabajo comunitario y una multa de 500.000 yenes.
La indemnización pagada por el seguro obligatorio es de un promedio de 1,2 millones de yenes, este valor se aplica en caso de lesiones, si la persona queda días sin trabajar a causa del accidente. En caso de muerte son 30 millones y para secuelas graves son 40 millones.
Seguro de vehículo opcional (Nin'i hoken)
Si el propietario del vehículo quiere contratar un seguro para cubrir también los daños materiales, deberá abonar otro seguro además del obligatorio. Recordar que el seguro obligatorio no es suficiente, pero hacerlo es opcional. Está el Nin'i Hoken, que solo cubre daños materiales y físicos de terceros, es decir, no incluye sus propias pérdidas. Las aseguradoras ofrecen múltiples planes de cobertura, hasta montos ilimitados.
Para un seguro contra daños materiales a terceros, la media de valor son de 10 millones de yenes, el valor solo cambia para autos de lujo. Una buena opción es añadir un opcional, el Taibutsu Tyoka Tokuyaku, utilizado cuando el coche del otro ya está bastante viejo y no vale el valor de la reparación, pero aun así la persona quiere repararlo.
Seguro de automóvil más completo (Sharyou Hoken)
Sharyou Hoken cubre tanto los daños a terceros como la pérdida en sí. Algunos planes brindan cobertura por robo y desastres naturales. Pagar de más por un seguro adicional vale mucho, ya que Jibaiseki es muy limitado.
Otros tipos son Taijin Baishou Hoken (seguro de terceros), Taibutsu Baishou Hoken (seguro de daños a la propiedad), Jison Jiko Hoken (seguro de daños personales), Mu-Hokensha Shougai Hoken (seguro de automóvil de terceros no asegurado) y Tojo-sha Hoken (seguro de pasajeros).
Indemnidad
Para recibir la indemnización, varios factores se tienen en cuenta. En caso de muerte, el cálculo se hace a partir de los salarios que la víctima recibiría si trabajara hasta la vejez, en Japón la edad es en promedio 70 años. Este cálculo también incluye la pensión. Como el valor es muy alto, si la persona no tiene el seguro opcional tendrá que trabajar durante mucho tiempo solo para pagar la indemnización.
Licencias e inspecciones (Shaken)
Según el portal Toyokawa City, en Japón, tanto la licencia como la inspección son obligatorias. Para autos nuevos después del período de 3 años, debe pasar por el procedimiento. Posteriormente se debe realizar cada 2 años. También antes de que expire el período de licencia y después de volver a obtener la licencia.
La renovación de la validez de la licencia y la inspección de los automóviles se pueden realizar desde 1 mes antes de la fecha de vencimiento. Si el conductor no pasa por el proceso de Shaken, puede ser encarcelado por 6 meses. O bien, pagar una multa de alrededor de 300.000 yenes. Además, la billetera obtendrá 6 puntos por la infracción. Y también se suspenderá el permiso de trabajo.
Si el vehículo es transferido o vendido, los procedimientos para la legalización deben ser pasados al propietario del automóvil. En caso de robo de un automóvil común, se deberá realizar una notificación en la Policía. Luego, el dueño del coche debe ir al Higashi Mikawa Kenzei Jimusho y llevar el documento "Tonan Higai Todoke Juri Shomeisho" (certificado de notificación de ocurrencia de robo) emitido por la Policía y el sello personal (Inkan).
